UPS蓄電池電瓶檢測(cè)儀測(cè)試/智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 型號(hào)：VAT-570

• 注意事項(xiàng)：
  • 本產(chǎn)品為車輛12及24伏特電瓶專用之檢測(cè)工具。
  • 請(qǐng)勿將本產(chǎn)品存放或使用于陽(yáng)光會(huì)直接照射到之場(chǎng)所，或暴露于高溫、高濕中，否則可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品變形或損壞。
  • 本產(chǎn)品之工作電壓范圍為DC 9V~35V。
  • 電瓶于剛充滿電后的狀態(tài)會(huì)有表面電壓的現(xiàn)象，可開啟頭燈3~5分鐘將表面電壓**，建議再等待約5分鐘后再行測(cè)試。
  • 測(cè)試24V電瓶時(shí)，2顆電瓶間的連接線不好時(shí)，易造成CCA值及內(nèi)阻降低造成誤判，請(qǐng)?jiān)籴槍?duì)電瓶做單獨(dú)測(cè)試。
• 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

    VAT-570蓄電池分析儀只需5秒鐘就可以檢測(cè)出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動(dòng)電流、內(nèi)阻和壽命；蓄電池是否需要充電、極板是否損耗和老化程度一測(cè)便知；采用先進(jìn)的電導(dǎo)測(cè)試技術(shù)，，不發(fā)熱、不發(fā)燙，可連續(xù)多次測(cè)試；可測(cè)試與蓄電池相關(guān)的汽車12V和24V的啟動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)。

  產(chǎn)品原理：

   

     電池隨著時(shí)間的增加，會(huì)逐漸老化，其主要原因是電池極表面老化，無(wú)法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng)，這是絕大部分電池?zé)o法繼續(xù)使用的主要原因。電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（ IEEE ）正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為檢測(cè)鉛酸蓄電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)之一，在 IEEE 標(biāo)準(zhǔn) 1118-1996 中明確指出：“電池電導(dǎo)的測(cè)量是將已知頻率和振幅的交流信號(hào)加到電池的兩端，然活測(cè)量所產(chǎn)生的交流電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流信號(hào)與交流電壓的比值。”“明顯的電導(dǎo)值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中的這段描述就是VAT-560蓄電池分析儀的測(cè)試原理和判斷依據(jù)。實(shí)踐證明，電導(dǎo)儀的測(cè)試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測(cè)試結(jié)果是吻合的，充分說明該儀表的準(zhǔn)確性。所以，近幾年業(yè)界基本都采取電導(dǎo)法。

  本產(chǎn)品采用的電導(dǎo)測(cè)試法和傳統(tǒng)放電測(cè)試法的對(duì)比表：
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